Prestations
Huit engagements. Une seule main responsable.
Sous-traitez un métier seul, ou coordonnez l'ensemble du chantier entre plusieurs ports.
Menuiserie de précision & aménagement intérieur
Intégré au bateau, non posé dessus.
Réparations complexes, mécanismes dissimulés et modifications structurelles d'intérieur — ajustés à la ligne de coque, pas au catalogue.
Raymarine & électronique marine
Spécifiée, câblée et mise en service par une seule main responsable.
Spécialiste Raymarine : traceurs, instruments, pilote automatique, réseaux NMEA, câblage de poste de barre, diagnostic. Testé en mer sur le bateau de l'entrepreneur lui-même sur des milliers de milles — y compris une traversée en solitaire de la Suède à la Méditerranée.
Réparation polyester & composite
Retouches structurelles avant la saison des charters.
Réparation de laminé, travaux de gelcoat et retouches structurelles composites — les travaux polyester de routine qui s'accumulent entre charters ou après dommage. Travaillé à quai en bleu de travail, avec le même œil pour la finition qu'une réparation en chantier.
Mécanique marine & diesel
Du levage au premier démarrage.
Dépose, refit et remise en service de moteur — propulsion diesel prise en main par un ingénieur qui a installé, mis en service et essayé en mer son propre diesel auxiliaire en solitaire à travers la mer du Nord.
Rotation entre charters
Menuiserie, électronique et polyester entre les invités.
Le calendrier de charter n'attend pas. Menuiserie, électronique et polyester coordonnés entre charters — un seul point de responsabilité, une seule facture, terminé avant que les prochains invités ne montent à bord.
Sous-traitance refit pour sociétés de gestion
Une seule main responsable pour cinq corps de métier.
Pour les sociétés de gestion de yachts, directeurs techniques et représentants d'armateurs coordonnant des refits sur plusieurs navires : un entrepreneur enregistré UE, une facture, responsabilité sur menuiserie, électronique, polyester et diesel.
Menuiserie patrimoine & classique
Brightwork et aménagement sur mesure pour yachts classiques.
Menuiserie patrimoine, brightwork et ébénisterie traditionnelle pour classe J, yachts à moteur classiques et voiliers d'avant-guerre. Méthodes choisies selon l'âge du navire, pas selon le calendrier de l'atelier.
Intervention d'urgence à quai
Avant l'arrivée du propriétaire. Avant le charter. Après dommage.
L'atelier mobile se déploie au poste d'amarrage. Ligne WhatsApp directe pour menuiserie d'urgence, diagnostic électronique et réparation polyester au Port Lympia et au Port Vauban.