Капитаны
Подготовка между чартерами, сроки прибытия владельца, обновление палубной фурнитуры. Мастерская приходит к вашему причалу.
Один подрядчик между верфями. Пять специальностей в одних ответственных руках.
Столярные работы, Raymarine, GRP и дизель для яхт 25–55 м на Ривьере. Мастерская приходит к причалу.
Зона работы · в реальном времени
Ницца · Антиб · Канны · Монако
Мастерская на плаву
Мастерство, отвечающее требованиям моря.
Каждый элемент моделируется в 3D на реальной яхте до первого реза — подгоняется по корпусу, а не по каталогу.
- Мобильность
- Мастерская Mercedes Viano на причале
- Ответственность
- Один подрядчик, один счёт, одна рука
- Резидент ЕС
- Baltic CM company OÜ · VAT EE102426760
- Напрямую
- Линия WhatsApp — без посредников
С кем мы работаем
Верфи делят работу на пять специальностей. Мы — нет.
Представители владельцев и технические менеджеры
Один подрядчик, один счёт, одна ответственная рука — чтобы судно не теряло три недели на согласования.
Компании по управлению яхтами
Резидент ЕС, полностью застрахован, документ о компетенциях — по запросу. Чистая субподрядная работа по флотам из нескольких судов.
Услуги
Восемь форматов. Одна ответственная рука.
Закажите одну специальность отдельно или координируйте весь объём работ между верфями.
Точная столярка и отделка интерьера
Встроено в лодку, а не прикручено к ней.Raymarine и морская электроника
Подобрана, смонтирована и пущена в эксплуатацию одной ответственной рукой.Ремонт GRP и композитов
Структурные доработки до начала чартерного сезона.Морская техника и дизель
От подъёма до первого запуска.Подготовка между чартерами
Столярка, электроника и GRP между гостями.Субподряд по рефиту для управляющих компаний
Одна ответственная рука вместо пяти специальностей.Историческая и классическая столярка
Brightwork и интерьер на заказ для классических яхт.Срочные работы у причала
До прибытия владельца. До чартера. После повреждения.
Мастерская приходит к причалу.
Замер у причала
Замер, 3D-сканирование и письменное техзадание до начала работ. Сначала вы видите модель — производство стартует только после согласования.
Передвижная мастерская на причале
Mercedes Viano помещается между вами и соседней стоянкой. Без подъёма на берег, без места на верфи, без ожидания пяти подрядчиков.
Изготовлено и установлено на месте
Столярка, GRP и электроника — выполнены с яхтенной точностью теми же руками, что делали замер.
Сдача и документация
Фотоотчёт, документ о выполненных работах и один счёт — пригодный для передачи владельцу.
Из Швеции в Грецию, в одиночку.
Подрядчик ведёт свою лодку из Ботнического залива в Грецию в одиночку. Кильский канал пройден, сейчас он в Гамбурге; впереди Северное море, атлантическое побережье Франции и Средиземное море. Электронику Raymarine на борту подбирали, монтировали и проверяли в море те же руки, что будут работать на вашей яхте.
Читать судовой журналВопросы, которые задают на причале.
Что такое Nice Yacht Repairs?
+
Торговое наименование Baltic CM company OÜ. Всеволод Сычёв — столяр, корабельный инженер, яхтсмен-одиночка — работает из Порт-Лимпия с яхтами 25–55 м в Ницце, Антибе, Каннах и Монако.
Что входит в работу, а что нет?
+
Входит: столярка, Raymarine, GRP, морской дизель, палубная фурнитура, подготовка между чартерами, субподряд по рефиту и срочные работы у причала — для яхт 25–55 м в радиусе 30 км от Порт-Лимпия. Не входит: покраска и антифоулинг, коммерческая сертификация, проектирование такелажа, отдельные осмотры. По остальному — пишите в WhatsApp.
С яхтами какого размера вы обычно работаете?
+
25–55 метров — оптимальный диапазон: парусные и моторные, чартерные и частные. Меньшие и большие яхты рассматриваются индивидуально.
Где вы базируетесь и как быстро можете отреагировать?
+
Порт-Лимпия в Ницце. Пешком до Port de Nice, ~30 мин до Port Vauban (Антиб), ~40 мин до Port Pierre Canto (Канны), ~50 мин до Port Hercule (Монако). WhatsApp — самый быстрый канал.
Вы зарегистрированы в ЕС и застрахованы?
+
Да. Baltic CM company OÜ, НДС EE102426760, зарегистрирована в Таллине, Эстония. Документ о компетенциях и страховой сертификат — по запросу.
Берёте ли вы субподряды на рефит от компаний по управлению яхтами?
+
Да — как отдельные работы, так и скоординированный многопрофильный пакет. Один подрядчик ЕС, один счёт, одна точка ответственности по столярке, электронике, GRP и дизелю.
Можно ли выполнить работы без подъёма на берег?
+
В большинстве случаев да. Передвижная мастерская выезжает к причалу. Капитальный ремонт двигателя и ремонт GRP ниже ватерлинии требуют подъёма; всё, что выше воды, делается у причала.
Как быстрее всего получить смету?
+
Пришлите в WhatsApp название яхты и короткое описание работ. Письменное техзадание возвращаем в течение рабочего дня.
